Bulkmatic anuncia planes de inversión multimodal en México

El director comercial de la empresa, Francisco Melo, reveló las ambiciosas metas de expansión

Bulkmatic, una empresa logística para la terminal ferroviaria principal de México, ha anunciado planes de invertir US $600 millones para desarrollar estaciones multimodales en varios estados en los próximos 10 años.

El director comercial de la empresa, Francisco Melo, afirmó que la inversión se distribuirá en diferentes zonas y equipos, con el objetivo de expandir la capacidad de almacenamiento de combustible y fortalecer las terminales intermodales.

Los planes de expansión de combustible de Bulkmatic podrían agregar 3,000 vagones al total que los ferrocarriles mexicanos pueden manejar por mes.

“En cuanto a la capacidad de las vías, estamos hablando de poder recibir 3,000 vagones adicionales por mes además de lo que manejamos actualmente, que está entre 3,000 y 3,500 vagones”, dijo Melo en el Foro de Energía e Infraestructura en la Agenda Nacional.

Para el año 2026, Bulkmatic planea destinar unos US $100 millones a las primeras y segundas fases de una terminal de 100 hectáreas con capacidad para manejar 500,000 barriles de combustible.

México tiene la segunda capacidad de almacenamiento de combustible más baja entre los países de la OCDE, con reservas equivalentes a unos 3.5 días, mientras que el estándar internacional es de 90 días. Expertos y líderes empresariales han advertido de un “riesgo latente” debido a la falta de infraestructura y la incertidumbre regulatoria, lo que ha frenado las nuevas inversiones en terminales.

El sector privado cuenta solo con 12 terminales de almacenamiento operativas, y el crecimiento se ha estancado bajo la política energética de la administración actual, a pesar de que Pemex posee más de 70 terminales.

En una entrevista con El Cronista, Melo afirmó que la relación con las autoridades regulatorias actuales es mucho mejor en comparación con lo que era durante el mandato del Presidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024).

“Veo mucha apertura, especialmente por parte de la Secretaría de Energía”, dijo Melo. “Aun así, los trámites son más difíciles y con más requisitos”.

Las ciudades donde Bulkmatic planea desarrollar las terminales multimodales incluyen Pesquería, Nuevo León; Ciudad Juárez, Chihuahua; Hermosillo, Sonora; Torreón, Coahuila y Guadalajara, Jalisco. Coatzacoalcos, Veracruz y Salina Cruz, Oaxaca, estarían conectadas con el Tren Interoceánico, mientras que Progreso, Yucatán, con el Tren Maya.

Mientras tanto, las instalaciones que verán el manejo de combustible incluyen Pesquería, Nuevo León, (con una capacidad de 690,000 barriles) Hermosillo, Sonora (400,000 barriles) y Tula, Hidalgo (720,000).

Por el momento, la empresa no tiene planes de movilizar hidrocarburos en el sureste de México. Melo dijo que están considerando más resina plástica y material de grado alimenticio.

Con información de Expansión y El Cronista