Rehabilitación del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec
Irregularidades en las vías del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec
En 2020, la Auditoría Superior de la Federación (ASF) advirtió sobre irregularidades graves en las vías, incluyendo pendientes peligrosas y curvaturas mal diseñadas.
Accidente en la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec
El gobierno de Andrés Manuel López Obrador destinó 3 mil millones de pesos para obras de rehabilitación en la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), donde el pasado 28 de diciembre descarriló uno de sus trenes de pasajeros, accidente que dejó 13 muertos y 98 heridos.
Diagnóstico de las vías en la administración de López Obrador
Al inicio de la administración de López Obrador se diagnosticó que las vías no estaban en condiciones óptimas. En los 202.9 kilómetros de la ruta que corre de Veracruz a Oaxaca se presentaban problemas como curvaturas y pendientes muy elevadas por su ubicación en una zona montañosa.
Objetivo del proyecto de rehabilitación
El objetivo del proyecto era elevar la seguridad, mejorar la eficiencia operativa y los tiempos de recorrido, así como incrementar el volumen de toneladas transportadas anualmente a través de estas vías.
Irregularidades en las obras de rehabilitación
En las auditorías realizadas por la ASF se encontraron irregularidades en las obras de rehabilitación, como pagos por obras no ejecutadas y pagos en exceso, que sumaban un total de 3 mil 104 millones de pesos de inversión de 2019 a 2023.
Modernización del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec
Con López Obrador se estableció el “Programa para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec”, que incluía la modernización del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec en los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz, y Salina Cruz, Oaxaca.
Acuerdo con la Secretaría de Marina
En octubre de 2022, López Obrador emitió un acuerdo por el que Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec se agrupó a un sector coordinado por la Secretaría de Marina (Semar).
Conclusión
La rehabilitación del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec ha sido un proceso marcado por irregularidades y desafíos en la búsqueda de mejorar la infraestructura ferroviaria en la región.
Aspectos clave
- La ASF advirtió sobre irregularidades en las vías del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec en 2020.
- El gobierno de López Obrador destinó 3 mil millones de pesos para obras de rehabilitación en la Línea Z del FIT.
- Se encontraron irregularidades en las obras de rehabilitación, como pagos por obras no ejecutadas y en exceso.
- El “Programa para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec” incluyó la modernización del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec en los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz.