Gobierno de Claudia Sheinbaum expropió predios para el Tren Interurbano AIFA-Pachuca

Expropiación de terrenos para el Tren Interurbano AIFA-Pachuca

El 30 de diciembre de 2025, el Gobierno federal formalizó la expropiación de más de 218 mil metros cuadrados de terrenos privados en el Estado de México y Hidalgo para la construcción del Tren Interurbano AIFA-Pachuca. Esta medida, enmarcada en la estrategia nacional de movilidad, tiene como objetivo conectar comunidades clave con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y la zona metropolitana de la Ciudad de México.

Detalles de la expropiación

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, ejerció la facultad constitucional para ordenar la expropiación de 218,716.774 metros cuadrados distribuidos en 77 inmuebles de propiedad privada. Estos predios se encuentran en diversos municipios de Hidalgo y el Estado de México.

El decreto establece que la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, dependiente de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, se encargará de la ejecución, ocupación y compensación a los propietarios afectados. La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano realizó el procedimiento legal, cumpliendo con los requisitos de “utilidad pública”.

Impacto del proyecto

El Tren Interurbano AIFA-Pachuca forma parte de los compromisos del gobierno 2025-2030, con el objetivo de mejorar la conectividad nacional a través de la construcción de nuevas líneas ferroviarias. Se espera que este proyecto genere beneficios en la movilidad, la economía local y el acceso a servicios en las regiones involucradas.

Proceso de indemnización

Los propietarios afectados podrán recurrir a la vía judicial para impugnar el monto de la compensación establecido por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales. En caso de que los terrenos no se utilicen para el proyecto en un plazo de cinco años, los afectados tendrán derecho a solicitar la reversión total o parcial de los bienes.

Notificación y trámites legales

La notificación a los propietarios se realizará de forma personal, y en caso de no poder localizar a alguno, se realizará una segunda publicación en el Diario Oficial de la Federación. La SEDATU se encargará de inscribir el decreto en los registros públicos correspondientes, formalizando la transferencia de los terrenos a favor de la Federación.

Conclusion

La expropiación de terrenos para el Tren Interurbano AIFA-Pachuca es parte de una estrategia nacional de movilidad que busca mejorar la conectividad y el desarrollo de infraestructura ferroviaria en México.

Key Takeaways

• Formalización de la expropiación de terrenos para el Tren Interurbano AIFA-Pachuca.
• Impacto del proyecto en la movilidad y la economía local.
• Proceso de indemnización y trámites legales para los propietarios afectados.
• Notificación y registro de la expropiación en los registros públicos correspondientes.